spanduk_kaca

produk

Jalur Produksi Hot Stamping kecepatan tinggi pikeun Baja Kakuatan Ultra Tinggi (Aluminium)

Pedaran Singkat:

Jalur Produksi Hot Stamping kecepatan tinggi pikeun Baja Kakuatan Tinggi (Aluminium) ultral mangrupikeun solusi manufaktur anu canggih pikeun ngahasilkeun bagian bodi otomotif anu bentukna rumit nganggo téknik hot stamping. Kalayan fitur-fitur sapertos asupan bahan anu gancang, mesin pres hidrolik hot stamping gancang, cetakan cai tiis, sistem pamulihan bahan otomatis, sareng pilihan pamrosésan salajengna sapertos shot blasting, motong laser, atanapi sistem trimming sareng blanking otomatis, jalur produksi ieu nawiskeun kinerja sareng efisiensi anu luar biasa.

 


Rincian Produk

Tag Produk

Fitur konci

Jalur produksi ieu dirancang pikeun ngaoptimalkeun prosés manufaktur suku cadang otomotif ngaliwatan aplikasi téknologi hot stamping. Prosés ieu, katelah hot stamping di Asia sareng press hardening di Éropa, ngalibatkeun manaskeun bahan kosong kana suhu anu khusus teras mencétna dina citakan anu saluyu nganggo téknologi press hidrolik bari ngajaga tekanan pikeun ngahontal bentuk anu dipikahoyong sareng ngalaman transformasi fase bahan logam. Téhnik hot stamping tiasa digolongkeun kana metode hot stamping langsung sareng teu langsung.

Kauntungan

Salah sahiji kaunggulan konci komponén struktural anu dicap panas nyaéta kamampuan pikeun dibentuk anu saé pisan, anu ngamungkinkeun produksi géométri anu rumit kalayan kakuatan tarik anu luar biasa. Kakuatan anu luhur tina bagian anu dicap panas ngamungkinkeun panggunaan lambaran logam anu langkung ipis, ngirangan beurat komponén bari ngajaga integritas struktural sareng kinerja tabrakan. Kaunggulan sanésna kalebet:

Operasi Gabungan anu Dikirangan:Téhnologi hot stamping ngurangan kabutuhan pikeun operasi sambungan las atanapi pangiket, ngahasilkeun efisiensi anu ningkat sareng integritas produk anu ditingkatkeun.

Springback sareng Warpage anu diminimalkeun:Prosés hot stamping ngaminimalkeun deformasi anu teu dihoyongkeun, sapertos bagian springback sareng warpage, mastikeun akurasi diménsi anu tepat sareng ngirangan kabutuhan pikeun pengerjaan ulang tambahan.

Cacat Bagian Anu Langkung Saeutik:Bagian anu dicap panas nunjukkeun cacad anu langkung sakedik, sapertos retakan sareng beulah, dibandingkeun sareng metode pembentukan tiis, ngahasilkeun kualitas produk anu langkung saé sareng ngirangan runtah.

Tonase Pencét Handap:Hot stamping ngurangan tonase pencét anu diperyogikeun dibandingkeun sareng téknik cold forming, anu ngarah kana panghematan biaya sareng ningkatkeun efisiensi produksi.

Kustomisasi Sipat Bahan:Téhnologi hot stamping ngamungkinkeun pikeun kustomisasi sipat bahan dumasar kana daérah khusus bagian éta, ngaoptimalkeun kinerja sareng fungsionalitas.

Peningkatan Mikrostruktural:Hot stamping nawarkeun kamampuh pikeun ningkatkeun mikrostruktur bahan, ngahasilkeun sipat mékanis anu ningkat sareng ningkatkeun daya tahan produk.

Léngkah-léngkah Produksi anu Disederhanakeun:Hot stamping ngaleungitkeun atanapi ngirangan léngkah manufaktur antara, ngahasilkeun prosés produksi anu disederhanakeun, produktivitas anu ningkat, sareng waktos anu langkung pondok.

Aplikasi Produk

Jalur Produksi Hot Stamping Kacepetan Luhur Baja Kakuatan Luhur (Aluminium) mendakan aplikasi anu lega dina manufaktur bagian bodi bodas otomotif. Ieu kalebet rakitan pilar, bemper, balok panto, sareng rakitan rel hateup anu dianggo dina kendaraan panumpang. Salaku tambahan, panggunaan paduan canggih anu diaktipkeun ku hot stamping beuki ditalungtik dina industri sapertos aerospace, pertahanan, sareng pasar anu muncul. Paduan ieu nawiskeun kaunggulan kakuatan anu langkung luhur sareng beurat anu dikirangan anu hésé kahontal ngalangkungan metode pembentukan anu sanés.

Kasimpulanana, Jalur Produksi Hot Stamping Kecepatan Tinggi Baja (Aluminium) Kakuatan Tinggi mastikeun produksi bagian bodi otomotif anu bentukna rumit sareng tepat. Kalayan formability anu unggul, operasi sambungan anu dikirangan, cacad anu diminimalkeun, sareng sipat bahan anu ditingkatkeun, jalur produksi ieu nyayogikeun seueur kaunggulan. Aplikasina ngalegaan ka manufaktur bagian bodi bodas pikeun kendaraan panumpang sareng nawiskeun poténsi kauntungan dina aerospace, pertahanan, sareng pasar anu muncul. Investasi dina Jalur Produksi Hot Stamping Kecepatan Tinggi Baja (Aluminium) Kakuatan Tinggi pikeun ngahontal kinerja, produktivitas, sareng kaunggulan desain anu hampang anu luar biasa dina industri otomotif sareng sekutuna.

Naon ari hot stamping téh?

Hot stamping, ogé katelah press hardening di Éropa sareng hot press forming di Asia, nyaéta metode pembentukan bahan dimana blanko dipanaskeun dugi ka suhu anu tangtu teras dicap sareng di-quench dina tekenan dina cetakan anu saluyu pikeun ngahontal bentuk anu dipikahoyong sareng nimbulkeun transformasi fase dina bahan logam. Téhnologi hot stamping ngalibatkeun manaskeun lambaran baja boron (kalayan kakuatan awal 500-700 MPa) kana kaayaan austenitizing, gancang mindahkeunana kana cetakan pikeun stamping kecepatan tinggi, sareng nga-quench bagian dina cetakan dina laju pendinginan anu langkung ageung tibatan 27°C/s, dituturkeun ku periode nahan dina tekenan, pikeun kéngingkeun komponén baja kakuatan ultra-luhur kalayan struktur martensitik anu seragam.

Kaunggulan tina stamping panas

Ningkatkeun kakuatan tarik pamungkas sareng kamampuan pikeun ngabentuk géométri anu rumit.
Beurat komponén dikirangan ku cara nganggo lambaran logam anu langkung ipis bari tetep ngajaga integritas struktural sareng kinerja tabrakan.
Ngurangan kabutuhan pikeun operasi ngahijikeun sapertos ngelas atanapi ngiket.
Bagian anu diminimalkeun jadi pegas deui jeung bengkok.
Cacat bagian anu langkung sakedik sapertos retakan sareng beulah.
Sarat tonase pencét anu langkung handap dibandingkeun sareng cold forming.
Kamampuh pikeun nyaluyukeun sipat bahan dumasar kana zona bagian anu khusus.
Mikrostruktur anu ditingkatkeun pikeun kinerja anu langkung saé.
Prosés manufaktur anu langkung efisien kalayan léngkah operasional anu langkung sakedik pikeun kéngingkeun produk réngsé.
Kaunggulan-kaunggulan ieu nyumbang kana efisiensi, kualitas, sareng kinerja komponén struktural anu dicap panas sacara umum.

Langkung seueur rinci ngeunaan stamping panas

1. Stamping Panas vs Stamping Tiis

Hot stamping nyaéta prosés ngabentuk anu dilakukeun saatos lambaran baja dipanaskeun heula, sedengkeun cold stamping nujul kana stamping langsung kana lambaran baja tanpa dipanaskeun heula.

Stamping tiis mibanda kaunggulan anu jelas dibandingkeun sareng stamping panas. Nanging, éta ogé ngagaduhan sababaraha kalemahan. Kusabab setrés anu langkung luhur anu disababkeun ku prosés stamping tiis dibandingkeun sareng stamping panas, produk anu dicap tiis langkung rentan ka retakan sareng beulah. Ku alatan éta, alat stamping anu tepat diperyogikeun pikeun stamping tiis.

Hot stamping ngalibatkeun manaskeun lambaran baja kana suhu anu luhur sateuacan dicap sareng sakaligus nga-quench dina die. Ieu ngarah kana transformasi lengkep mikrostruktur baja kana martensit, anu ngahasilkeun kakuatan anu luhur ti mimiti 1500 dugi ka 2000 MPa. Hasilna, produk anu dicap panas nunjukkeun kakuatan anu langkung luhur dibandingkeun sareng anu dicap tiis.

2. Aliran Prosés Hot Stamping

Hot stamping, ogé katelah "press hardening," ngalibatkeun manaskeun lambaran kakuatan tinggi kalayan kakuatan awal 500-600 MPa kana suhu antara 880 sareng 950°C. Lambaran anu dipanaskeun teras gancang dicap sareng di-quench dina cetakan, ngahontal laju pendinginan 20-300°C/s. Transformasi austenit kana martensit nalika quenching sacara signifikan ningkatkeun kakuatan komponén, ngamungkinkeun produksi bagian anu dicap kalayan kakuatan dugi ka 1500 MPa. Téhnik hot stamping tiasa digolongkeun kana dua kategori: direct hot stamping sareng indirect hot stamping:

Dina prosés direct hot stamping, blank anu tos dipanaskeun langsung diasupkeun kana cetakan anu ditutup pikeun dicap sareng di-quenching. Prosés salajengna kalebet pendinginan, pangkas sisi sareng punching liang (atanapi motong laser), sareng beberesih permukaan.

1

Fitur 1: modeu pamrosésan hot stamping--hot stamping langsung

Dina prosés stamping panas teu langsung, léngkah pra-pembentukan tiis dilakukeun sateuacan lebet kana tahapan pemanasan, stamping panas, pemangkasan ujung, penebukan liang, sareng beberesih permukaan.

Bédana utama antara prosés stamping panas teu langsung sareng prosés stamping panas langsung nyaéta kaasupna léngkah pra-bentuk tiis sateuacan dipanaskeun dina metode teu langsung. Dina stamping panas langsung, lambaran logam langsung diasupkeun kana tungku pemanasan, sedengkeun dina stamping panas teu langsung, komponén anu tos dibentuk tiis dikirim kana tungku pemanasan.

Prosés indirect hot stamping biasana ngalibatkeun léngkah-léngkah ieu:

Pra-bentuk tiis--Pamanasan-Cetakan panas--Pangkas sisi sareng ngalubang-Pembersihan permukaan

2

Fitur2: modeu pamrosésan hot stamping--hot stamping teu langsung

3. Peralatan utama pikeun hot stamping kalebet tungku pemanasan, mesin pres pembentuk panas, sareng cetakan hot stamping

Tungku Pemanasan:

Tungku pemanasan ieu dilengkepan ku kamampuan pemanasan sareng kontrol suhu. Tungku ieu sanggup manaskeun pelat kakuatan tinggi dugi ka suhu rekristalisasi dina waktos anu ditangtukeun, ngahontal kaayaan austenitik. Tungku ieu kedah tiasa adaptasi sareng sarat produksi kontinyu otomatis skala ageung. Kusabab billet anu dipanaskeun ngan ukur tiasa diurus ku robot atanapi panangan mékanis, tungku ieu meryogikeun pemuatan sareng pembongkaran otomatis kalayan akurasi posisi anu luhur. Salaku tambahan, nalika manaskeun pelat baja anu henteu dilapis, éta kedah nyayogikeun panyalindungan gas pikeun nyegah oksidasi permukaan sareng dekarbonisasi billet.

Pencét Pembentukan Panas:

Mesin pres mangrupikeun inti tina téknologi hot stamping. Mesin pres kedah ngagaduhan kamampuan pikeun nyetak sareng nahan gancang, ogé dilengkepan sistem pendinginan anu gancang. Kompleksitas téknis mesin pres hot forming jauh langkung rumit tibatan mesin pres cold stamping konvensional. Ayeuna, ngan ukur sababaraha perusahaan asing anu parantos nguasaan téknologi desain sareng manufaktur mesin pres sapertos kitu, sareng sadayana gumantung kana impor, janten mahal.

Cetakan Stamping Panas:

Cetakan hot stamping ngalaksanakeun tahapan ngabentuk sareng quenching. Dina tahap ngabentuk, sakali billet diasupkeun kana rongga cetakan, cetakan gancang ngalengkepan prosés stamping pikeun mastikeun parantosan formasi bagian sateuacan bahan ngalaman transformasi fase martensitik. Teras, éta lebet kana tahap quenching sareng cooling, dimana panas tina benda kerja di jero cetakan terus-terusan ditransfer ka cetakan. Pipa pendingin anu disusun dina cetakan langsung miceun panas ngalangkungan cairan pendingin anu ngalir. Transformasi martensitik-austenitik dimimitian nalika suhu benda kerja turun ka 425°C. Transformasi antara martensit sareng austenit réngsé nalika suhu ngahontal 280°C, sareng benda kerja dikaluarkeun dina suhu 200°C. Peran panahan cetakan nyaéta pikeun nyegah ékspansi sareng kontraksi termal anu henteu rata salami prosés quenching, anu tiasa nyababkeun parobahan anu signifikan dina bentuk sareng diménsi bagian, anu nyababkeun skrap. Salaku tambahan, éta ningkatkeun efisiensi transfer termal antara benda kerja sareng cetakan, ngamajukeun quenching sareng cooling anu gancang.

Singkatna, parabot utama pikeun hot stamping kalebet tungku pemanasan pikeun ngahontal suhu anu dipikahoyong, mesin pres pembentuk panas pikeun stamping sareng nahan gancang kalayan sistem pendinginan gancang, sareng cetakan hot stamping anu ngalaksanakeun tahapan pembentuk sareng quenching pikeun mastikeun pembentukan bagian anu leres sareng pendinginan anu efisien.

Laju pendinginan quenching henteu ngan ukur mangaruhan waktos produksi, tapi ogé mangaruhan efisiensi konvérsi antara austenit sareng martensit. Laju pendinginan nangtukeun jinis struktur kristalin anu bakal kabentuk sareng aya hubunganana sareng pangaruh pengerasan akhir tina benda kerja. Suhu pendinginan kritis baja boron nyaéta sakitar 30 ℃/s, sareng ngan ukur nalika laju pendinginan ngaleuwihan suhu pendinginan kritis tiasa ngabentuk struktur martensitik sacara maksimal. Nalika laju pendinginan kirang ti laju pendinginan kritis, struktur non-martensitik sapertos bainit bakal muncul dina struktur kristalisasi benda kerja. Nanging, langkung luhur laju pendinginan, langkung saé, langkung luhur laju pendinginan bakal nyababkeun retakan bagian anu kabentuk, sareng rentang laju pendinginan anu wajar kedah ditangtukeun numutkeun komposisi bahan sareng kaayaan prosés bagian-bagian éta.

Kusabab desain pipa pendingin aya hubunganana langsung sareng ukuran kecepatan pendinginan, pipa pendingin umumna dirancang tina sudut pandang efisiensi transfer panas maksimum, janten arah pipa pendingin anu dirancang langkung rumit, sareng hésé dihontal ku pangeboran mékanis saatos réngsé tuang kapang. Pikeun nyingkahan diwatesan ku pamrosésan mékanis, metode pikeun nyimpen saluran cai sateuacan tuang kapang umumna dipilih.

Kusabab tiasa dianggo salami lami dina suhu 200℃ dugi ka 880 ~ 950℃ dina kaayaan silih ganti tiis sareng panas anu parah, bahan cetakan stamping panas kedah gaduh kaku struktural sareng konduktivitas termal anu saé, sareng tiasa nahan gesekan termal anu kuat anu dihasilkeun ku billet dina suhu anu luhur sareng pangaruh ngagem abrasif tina partikel lapisan oksida anu murag. Salaku tambahan, bahan cetakan ogé kedah gaduh résistansi korosi anu saé kana cairan pendingin pikeun mastikeun aliran pipa pendingin anu lancar.

Motong sareng nusuk

Kusabab kakuatan bagian-bagian saatos dicap panas ngahontal sakitar 1500MPa, upami motong sareng ngecor nganggo mesin pres, sarat tonase alat langkung ageung, sareng keausan ujung motong die serius. Ku alatan éta, unit motong laser sering dianggo pikeun motong ujung sareng liang.

4. Kelas umum baja stamping panas

Kinerja sateuacan dicap

Jalur pres hot stamping baja kakuatan tinggi (Aluminium) (3)

Kinerja saatos stamping

Jalur pres hot stamping baja kakuatan tinggi (Aluminium) (4)

Ayeuna, kualitas umum baja hot stamping nyaéta B1500HS. Kakuatan tarik sateuacan dicap umumna antara 480-800MPa, sareng saatos dicap, kakuatan tarikna tiasa ngahontal 1300-1700MPa. Hartina, kakuatan tarik pelat baja 480-800MPa, ngalangkungan pembentukan hot stamping, tiasa kéngingkeun kakuatan tarik sakitar 1300-1700MPa bagian.

5. Pamakéan baja stamping panas

Pamakéan bagian-bagian anu dicap panas tiasa ningkatkeun kaamanan tabrakan mobil sacara signifikan sareng ngawujudkeun beurat awak mobil anu hampang dina warna bodas. Ayeuna, téknologi cap panas parantos diterapkeun kana bagian awak bodas mobil panumpang, sapertos mobil, pilar A, pilar B, bemper, balok panto sareng rel hateup sareng bagian-bagian sanésna. Tingali gambar 3 di handap pikeun conto bagian anu cocog pikeun beurat hampang.

Jalur pres hot stamping baja kakuatan tinggi (Aluminium) (5)

gambar 3:Komponén awak bodas anu cocog pikeun hot stamping

Jalur pres hot stamping baja kakuatan tinggi (Aluminium) (6)

Gambar 4: Mesin jiangdong 1200 Ton Jalur Pencét Hot Stamping

Ayeuna, solusi jalur produksi pencét hidrolik hot stamping JIANGDONG MACHINERY parantos dewasa sareng stabil, di widang pembentuk hot stamping Cina kagolong kana tingkat anu unggul, sareng salaku unit wakil ketua cabang mesin tempa Asosiasi Alat Mesin Cina ogé unit anggota Komite Standardisasi Mesin Tempa Cina, kami ogé parantos ngalaksanakeun panilitian sareng aplikasi tina hot stamping kecepatan tinggi nasional baja sareng aluminium, anu parantos maénkeun peran anu ageung dina ngamajukeun pamekaran industri hot stamping di Cina sareng bahkan dunya.


  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami